Quy Trình Đào Tạo Phi Công Quân Sự

Laocaitv.vn - Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Lào Cai vừa ban hành văn bản hướng dẫn một số nội dung về việc khám sức khỏe, tạo nguồn đào tạo phi công quân sự năm học 2024 – 2025. Cụ thể như sau:

Làm thế nào để được nhận vào khóa đào tạo phi công ở Hoa Kỳ?

Bạn có phải là một phi công đầy tham vọng ở Hợp chủng quốc Hoa Kỳ không? Bạn muốn đăng ký vào học viện đào tạo phi công hàng đầu tại Mỹ? Vâng, chúng tôi đang ở đây để hỗ trợ bạn với nó. Blog hiện tại sẽ cung cấp cho bạn thông tin đầy đủ về quy trình mà bạn có thể học lái máy bay ở mỹ. Chúng tôi sẽ thảo luận về các tiêu chí đủ điều kiện, quy trình nhập học, chi phí đào tạo bay, v.v. Nó sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian nghiên cứu trên internet.

Nghề hàng không là điều mà nhiều người muốn theo đuổi. Bạn sẽ tìm thấy điều đó ở đâu? Chà, với thông tin chi tiết ở đây, bạn không cần phải đi đâu khác. Bên cạnh sự chăm chỉ, cống hiến và nỗ lực, sẽ rất hữu ích nếu bạn lên kế hoạch thực hiện khóa đào tạo. Chúng ta sẽ thảo luận về những điều sau đây:

– Điều kiện để học lái máy bay ở Mỹ là gì?

– Các bước để anh hoàn thành việc nhập học khóa đào tạo phi công tại Mỹ như thế nào?

– Tại sao chọn Florida Flyers cho quá trình đào tạo?

Vì vậy, chúng ta hãy bắt đầu mà không lãng phí thêm thời gian.

Tiêu chuẩn đối với phi công quân sự được quy định như thế nào?

Tiêu chuẩn với phi công quân sự theo Điều 7, Điều 8 và Điều 9 Thông tư 120/2020/TT-BQP cụ thể như sau:

* Tiêu chuẩn phi công quân sự cấp 3 máy bay phản lực:

- Trình độ kỹ thuật lái, dẫn đường và ứng dụng chiến đấu:

+ Là phi công quân sự máy bay phản lực không cấp;

+ Đã được sát hạch, phê chuẩn bay các khoa mục kỹ thuật lái, dẫn đường, ứng dụng chiến đấu phù hợp với tính năng của máy bay theo giáo trình huấn luyện chiến đấu và Điều lệ bay do cấp có thẩm quyền ban hành, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu, trong điều kiện ngày khí tượng giản đơn và ngày khí tượng phức tạp (hoặc bay ngày trên biển xa).

+ Tổng giờ bay tích lũy đối với phi công máy bay tiêm kích, tiêm kích bom ≥ 400 giờ, đối với phi công máy bay tiêm kích đa năng ≥ 450 giờ;

+ Giờ bay tích lũy trên máy bay đang bay đối với phi công chuyển loại ≥ 50 giờ.

* Tiêu chuẩn phi công quân sự cấp 2 máy bay phản lực:

- Trình độ kỹ thuật lái, dẫn đường và ứng dụng chiến đấu:

+ Là phi công quân sự máy bay phản lực cấp 3;

+ Đã được sát hạch, phê chuẩn theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 7 Thông tư 120/2020/TT-BQP trong điều kiện ngày khí tượng giản đơn, ngày khí tượng phức tạp (hoặc bay ngày trên biển xa) và đêm khí tượng giản đơn.

+ Tổng giờ bay tích lũy đối với phi công máy bay tiêm kích, tiêm kích bom ≥ 550 giờ, đối với phi công máy bay tiêm kích đa năng ≥ 650 giờ;

+ Giờ bay tích lũy trên máy bay đang bay đối với phi công chuyển loại ≥ 80 giờ.

* Tiêu chuẩn phi công quân sự cấp 1 máy bay phản lực:

- Trình độ kỹ thuật lái, dẫn đường và ứng dụng chiến đấu:

+ Là phi công quân sự máy bay phản lực cấp 2;

+ Đã được sát hạch, phê chuẩn theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 7 Thông tư 120/2020/TT-BQP trong điều kiện ngày khí tượng giản đơn, ngày khí tượng phức tạp (hoặc bay ngày trên biển xa), đêm khí tượng giản đơn và đêm khí tượng phức tạp (hoặc bay đêm trên biển).

+ Tổng giờ bay tích lũy đối với phi công máy bay tiêm kích, tiêm kích bom ≥ 750 giờ, đối với phi công máy bay tiêm kích đa năng ≥ 850 giờ;

+ Giờ bay tích lũy trên máy bay đang bay đối với phi công chuyển loại ≥ 120 giờ.

Phi công quân sự được chia thành bao nhiêu cấp theo quy định pháp luật hiện nay?

Phân cấp kỹ thuật phi công quân sự theo Điều 5 Thông tư 120/2020/TT-BQP như sau:

Như vậy, phi công quân sự được chia thành 03 cấp như sau:

[1] Phân cấp kỹ thuật phi công (lái chính, lái phụ)

[2] Phân cấp kỹ thuật phi công kiêm dẫn đường

[3] Phân cấp kỹ thuật phi công giảng viên bay.

Tiêu chí đủ điều kiện để học bay ở Hoa Kỳ là gì?

Câu hỏi đầu tiên xuất hiện là tiêu chí đủ điều kiện. Vì vậy, nếu bạn muốn được nhận vào khóa đào tạo phi công ở Hoa Kỳ, hãy làm theo những điểm sau để đủ điều kiện:

Tiêu chí về độ tuổi: Điểm đầu tiên bạn phải nhớ là tiêu chí về độ tuổi. Sẽ rất hữu ích nếu bạn ít nhất 17 tuổi được nhận vào khóa đào tạo phi công ở Hoa Kỳ. Nếu gặp tuổi này, bạn đang tiến một bước gần hơn đến ước mơ học lái máy bay.

Trình độ học vấn: Trình độ học vấn khác nhau là điều cần thiết để bay ở các quốc gia khác nhau. Nếu bạn muốn thực hiện khóa đào tạo phi công tại Hoa Kỳ, bạn phải có bằng tốt nghiệp trung học hoặc chứng chỉ GED. Đó là yêu cầu cơ bản về trình độ học vấn để theo đuổi sự nghiệp phi công của bạn.

Tiêu chuẩn y tế: Chúng ta đều biết rằng các tiêu chuẩn y tế tốt đóng một vai trò quan trọng trong cuộc đời của một phi công. Sẽ hữu ích nếu bạn có tiêu chuẩn y tế được Cục Hàng không Liên bang (FAA) phê duyệt. Ở Hợp chủng quốc Hoa Kỳ cũng vậy.

Bằng chứng nhận dạng: Bạn cũng phải gửi giấy tờ tùy thân có ảnh hợp lệ với sự chấp thuận của chính phủ. Nó là cần thiết.

Thông thạo ngôn ngữ: Một ứng cử viên phải có khả năng nói, viết và đọc tiếng Anh. Các mô-đun và chương trình đào tạo sử dụng tiếng Anh làm ngôn ngữ vận hành. Do đó, bạn nên thông thạo tiếng Anh để đảm bảo bạn có thể hoàn thành tốt khóa đào tạo của mình.

Bạn phải xem xét các điểm đủ điều kiện thiết yếu này để được đào tạo phi công ở Hoa Kỳ. Hãy chắc chắn rằng bạn đáp ứng những điểm này. Nếu có, bạn có thể học bay ở Mỹ.

Có mấy cấp kỹ thuật phi công quân sự theo quy định hiện nay?

Căn cứ tại Điều 5 Thông tư 120/2020/TT-BQP quy định về phân cấp kỹ thuật phi công quân sự như sau:

(1) Phân cấp kỹ thuật phi công (lái chính, lái phụ):

- Phi công (lái chính, lái phụ) quân sự cấp 3;

- Phi công (lái chính, lái phụ) quân sự cấp 2;

- Phi công (lái chính, lái phụ) quân sự cấp 1.

(2) Phân cấp kỹ thuật phi công kiêm dẫn đường:

- Phi công kiêm dẫn đường quân sự cấp 3;

- Phi công kiêm dẫn đường quân sự cấp 2;

- Phi công kiêm dẫn đường quân sự cấp 1.

(3) Phân cấp kỹ thuật phi công giảng viên bay:

- Phi công giảng viên bay quân sự cấp 3;

- Phi công giảng viên bay quân sự cấp 2;

- Phi công giảng viên bay quân sự cấp 1.

Chọn tờ rơi Florida ngay hôm nay!

Có nhiều nơi bạn có thể hoàn thành khóa đào tạo phi công của mình tại Hoa Kỳ. Cái gì đây? Chà, nó không chỉ là một học viện với tiêu chuẩn đào tạo cao nhất; cơ sở hạ tầng tuyệt vời có sẵn ở đây cho đào tạo của bạn. Tuy nhiên, có rất nhiều lý do để bạn đến với Tờ rơi Florida. Đây là học viện hàng không tốt nhất ở Hoa Kỳ. Bạn có thể có được đôi cánh khỏe nhất với những huấn luyện viên giỏi nhất và lịch tập luyện chuyên nghiệp nhất với Florida Flyers. Học viện có sinh viên đến từ các nơi khác nhau trên thế giới. Do đó, nó đảm bảo bạn có thể phát triển năng động và học hỏi được nhiều điều.

Tiêu chuẩn phi công quân sự cấp 1 theo Thông tư 120?

(1) Đối với phi công quân sự cấp 1 máy bay phản lực

Căn cứ tại Điều 9 Thông tư 120/2020/TT-BQP quy định về Tiêu chuẩn phi công quân sự cấp 1 máy bay phản lực, như sau:

- Trình độ kỹ thuật lái, dẫn đường và ứng dụng chiến đấu:

+ Là phi công quân sự máy bay phản lực cấp 2;

+ Đã được sát hạch, phê chuẩn theo quy định trong điều kiện ngày khí tượng giản đơn, ngày khí tượng phức tạp (hoặc bay ngày trên biển xa), đêm khí tượng giản đơn và đêm khí tượng phức tạp (hoặc bay đêm trên biển).

+ Tổng giờ bay tích lũy đối với phi công máy bay tiêm kích, tiêm kích bom ≥ 750 giờ, đối với phi công máy bay tiêm kích đa năng ≥ 850 giờ;

+ Giờ bay tích lũy trên máy bay đang bay đối với phi công chuyển loại ≥ 120 giờ.

(2) Đối với phi công quân sự cấp 1 máy bay vận tải, tuần thám

Căn cứ tại Điều 12 Thông tư 120/2020/TT-BQP quy định về Tiêu chuẩn phi công lái chính, phi công kiêm dẫn đường và dẫn đường trên không quân sự cấp 1 máy bay vận tải, tuần thám, như sau:

- Trình độ kỹ thuật lái, dẫn đường và khả năng thực hiện nhiệm vụ:

+ Đã được phong phi công lái chính, phi công kiêm dẫn đường và dẫn đường trên không quân sự cấp 2;

+ Đã được sát hạch, phê chuẩn theo quy định trong điều kiện ngày khí tượng giản đơn, ngày khí tượng phức tạp, đêm khí tượng giản đơn, đêm khí tượng phức tạp.

+ Tổng giờ bay tích lũy ≥ 900 giờ;

+ Giờ bay tích lũy trên máy bay đang bay đối với phi công chuyển loại ≥ 120 giờ.

(3) Đối với phi công quân sự cấp 1 trực thăng

Căn cứ tại Điều 18 Thông tư 120/2020/TT-BQP quy định về Tiêu chuẩn phi công lái chính, phi công kiêm dẫn đường và dẫn đường trên không quân sự cấp 1 trực thăng, như sau:

- Trình độ kỹ thuật lái, dẫn đường và khả năng thực hiện nhiệm vụ:

+ Là phi công lái chính, phi công kiêm dẫn đường và dẫn đường trên không quân sự cấp 2;

+ Đã được sát hạch, phê chuẩn theo quy định trong điều kiện ngày khí tượng giản đơn, ngày khí tượng phức tạp, đêm khí tượng giản đơn và đêm khí tượng phức tạp.

+ Tổng giờ bay tích lũy ≥ 800 giờ;

+ Giờ bay tích lũy trên trực thăng đang bay đối với phi công lái chính, phi công kiêm dẫn đường và dẫn đường trên không chuyển loại ≥ 120 giờ.

Như vậy, phi công quân sự cấp 1 cần phải đáp ứng được các tiêu chuẩn về trình độ kỹ thuật và giờ bay theo quy định trên

Theo khoản 1 Điều 3 Thông tư 120/2020/TT-BQP có nêu định nghĩa như sau:

Như vậy, phi công quân sự là người trực tiếp điều khiển hoặc tham gia điều khiển máy bay quân sự trên không.

Xét theo chủng loại, tính năng của phương tiện bay có phi công tiêm kích, phi công tiêm kích bom, phi công ném bom (cường kích), phi công trinh sát tuần thám, phi công vận tải, phi công trực thăng, phi công thử nghiệm.

Phi công quân sự là ai? Phi công quân sự được chia thành bao nhiêu cấp theo quy định pháp luật hiện nay? (Hình từ Internet)